通过背压控制技术，使涡盘咬合更紧实，提升压缩机的压缩效率。2.相较高压腔压缩机，设置了高中压分隔板，避免引起无效热损失,效率更高。3.冷媒直接进入压缩腔压缩，没有无效预热，效率更高。4.由温度较高的排气对电机进行冷却，故对电机加工工艺要求较高。二、高压腔涡旋式压缩机：1.冷媒气体从压缩机上部直接进入压缩腔压缩，不会因压缩机下部的电机运转发热而产生无效热损失。2.利用压差供油，润滑油输送无须增加其他动力装置，供油稳定，能耗低。3.由温度较高的排气对电机进行冷却，故对电机电工工艺要求较高。3.压缩机内部为连通空间，高温冷媒排出压缩腔时，必须经过进气管所在区域，由于管壁志未压缩的低温冷媒性生热交换，易产生无效热损失。三、低压腔涡旋式压缩机:1.由温度较低的进气对电机进行冷却，对电机要求宽泛；2.进气冷却电机后，温度升高，冷媒循环量减少，效率降低。
有效保障曲轴在高速稳定动转，提升压缩机运转稳定性，并降低运转噪音。7.静音减振型减压阀。力求压缩**小化,同时搭载高精度多也消音构造的减震工艺，配合弹簧固定件，使压缩机动转更稳定，噪音更小。8.高精度涡旋式压缩腔。通过多项独有技术，有效提升压缩效率。非对称涡盘结构/先行开口技术。形成两个非同时排气的压缩腔，避免同时排气造成的压力损失。。通过该结构将高压油导入动、静涡盘镜板之间，密封压缩腔同时形成止推力，降低接触压强和摩擦损失，提高机器可靠性。10.背压控制技术。压缩机低负荷运转时，由于压力比减少,会造成动涡盘上浮力不足，导致动静涡盘轴向间隙增大，进而造成冷媒泄露，降低容积效率。大金采用了特殊的中间压力构造-背压控制技术，通过中间压力的冷媒引入动盘背侧外周，提高动涡盘背面压力，从而使涡盘贴合更紧实，避免冷媒泄露，实现低负荷动转时的高容积效率，提高低负荷时的压结缩机能效。11.压差油膜润滑技术。通过压力差离心力等方式向压缩机内各刚性接触面进行供油，有效降低压缩机内部摩擦损耗和运转噪音，机组运转更稳定，压缩机使用寿命更长。几种涡旋式压缩机对比:一、高中压腔涡旋式压缩机：1.在低负荷运转状态下。
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